Илон Маск провёл 6 ноября опрос в Twitter, стоит ли ему продать 10% принадлежащих ему акций Tesla Inc. (TSLA). Около 58% респондентов высказались за продажу. После чего CEO Tesla начал продавать акции. В течение прошлой недели Маск продал 6,4 млн акций Tesla на общую сумму $6,9 млрд, в том числе 1,2 млн акций на $1,2 млрд в пятницу. В результате такого «навеса» капитализация компании упала на 17%. Акции подешевели с $1222 до $1013 за 1 шт. Чтобы выполнить обещание, Илон Маск должен будет итого продать примерно 17 млн акций.

Маск продаёт акции вслед за предложениями демократов обложить налогом на прирост капитала американских миллиардеров. Демократы в Конгрессе в конце октября раскрыли план ввести налог на прирост акций и иных торгуемых ликвидных активов. Т.е. речь идёт о налоге на нереализованную прибыль. Так называемые «прогрессивные» демократы во главе с сенатором от штата Вермонт Берни Сандерсом считают, что наиболее богатые граждане должны оплатить социальные расходы, предлагаемые демократами и президентом США. Предложение пока сталкивается с критикой не только республиканцев, но и консервативных демократов, которые считают более правильным просто поднять налоги. Митч МакКоннелл, лидер республиканцев в Сенате, назвал предложение «безрассудным». Ряд миллиардеров, включая Маска, также раскритиковали идею. Мы надеемся, что эти коммунистические идеи не найдут реального применения.

Tesla Inc. (TSLA) опубликовала отчёт за 3 кв. 2021 г. (3Q21). Выручка взлетела на 56,8% до $13,76 млрд по сравнению с $8,77 млрд за 3Q20. По сравнению с 2Q21 выручка выросла на 15% кв/кв. Скорректированная чистая прибыль в расчёте на 1 акцию (adjusted EPS) составила $1,86 против $0,76 годом ранее. Согласно данным FactSet, аналитики прогнозировали в среднем выручку $14 млрд и adjusted EPS $1,62. Adjusted EBITDA выросла на 77,3% до $3,2 млрд. Свободный денежный поток (FCF) $1,33 млрд против $1,4 млрд за 3Q20. Отчет Tesla за 2Q21 можно прочитать здесь.

За первые 9 мес. 2021 г. выручка выросла на 73,6% до $36,1 млрд. Скорректированная чистая прибыль в расчёте на 1 акцию составила $4,24 против 1,43$ за соответствующий период годом ранее.

Tesla Inc. (TSLA) приняла решения о переносе штаб-квартиры из Palo Alto (штат Калифорния) в Остин (штат Техас). Об этом CEO компании Илон Маск объявил в четверг на собрании акционеров, которое проходило на заводе в Остине. Таким образом, Tesla присоединилась к Oracle, HP и Toyota Motor, которые ранее сделали аналогичный шаг. В Калифорнии высокие налоги, стоимость рабочей силы, цены на недвижимость и расходы на жизнь. Техас известен более  низкой стоимостью рабочей силы и гибким регулированием. Маск сказал, что это не означает, что компания покидает Калифорнию. Напротив, Tesla собирается нарастить мощности на заводе во Фримонте, а также в Рено (штат Невада).

Маск подчеркнул, что рабочим тяжело позволить себе купить дом в Калифорнии. Он сам переехал в Техас, поближе к месту строительства завода по производству электромобилей и батарей для них, а также — к площадке запуска ракет SpaceX. Илон Маск ранее неоднократно угрожал перенести штаб-квартиру и новые проекты Tesla в Техас. Например, после решения властей временно остановить производство на заводе из-за пандемии коронавируса. На собрании была продемонстрирована пряжка для ремня с немного изменённым знаменитым слоганом «Don’t mess with T», т.е. вместо обычного Texas использован логотип Tesla.

Tesla ожидает, что производство на шанхайском заводе составит 300 тыс. электромобилей, несмотря на дефицит чипов. Об этом сообщило в воскресенье агентство Reuters, ссылаясь на свои источники. На gigafactory в Шанхае производят Model 3 и Model Y как для китайского рынка, так и на экспорт. Согласно данным китайской ассоциации пассажирских автомобилей, за 8 месяцев поставки Tesla в стране составили 240 тыс. электромобилей. В августе местные власти прогнозировали, что производство автомобилей в этом районе, где находится завод Tesla, будет на уровне 450 тыс. за год, в том числе 66,1 тыс. на экспорт. Tesla никак не прокомментировала эту информацию. Согласно презентации для инвесторов, именно такой объём производства (>450 тыс.) на заводе Tesla в Шанхае.

В пятницу Илон Маск заявил, что дефицит чипов в автомобильной промышленности будет носить краткосрочный характер. Благодаря новым заводам по производству микросхем, которые строятся или в ближайшее время начнут строиться, в следующем году дефицита чипов в отрасли не будет. По мнению Маска, в 2022 г. производственные мощности в полупроводниковой промышленности будут достаточными, чтобы поддержать авто индустрию. Эти соображения CEO Tesla высказал в рамках выступления на форуме Italian Tech Week. Ранее Tesla в очередной раз отложила старт поставок Roadster, ссылаясь на перебои с комплектующими, в т.ч. микросхемами.

Илон Маск в своём твиттер-аккаунте сообщил в среду, что первые поставки спорткара Tesla Roadster вновь откладываются. Теперь называется 2023 г., ранее планировали начать отгрузки в 2022 г. Маск сослался на «безумный» дефицит в сети поставок [комплектующих]. Предполагая, что в 2022 г. таких проблем не будет, CEO Tesla ожидает старт поставок Roadster в 2023 г. В последние месяцы проблемы с поставками чипов вынудили ведущих автопроизводителей мира сократить планы по производству на текущий год, приостановить или сократить производство.

В отличие от Model 3 и Model Y, Roadster не является для Tesla ключевой моделью, большого влияния на выручку задержки в старте производства спорткара не окажут. Обзор отчёта Tesla за 2Q21 — см. по ссылке.

В среду также вышли данные по поставкам ключевых конкурентов Tesla на китайском рынке – NIO, Xpeng и Li Auto. Поставки NIO составили 5880 электромобилей (EV), что на 48,3% больше, чем в августе 2020 г. Из них 1738 модель ES8 и 2342 модель ES6. В июле было поставлено 7931 EV (+124,5% г/г). Прогноз поставок на 3 кв. 2021 г. снижен до 22,5 – 23,5 тыс. EV. Ранее компания прогнозировала 23 – 25 тыс. EV. NIO также ссылается на дефицит чипов.

Tesla Inc. (TSLA) опубликовала отчёт за 2 кв. 2021 г. (2Q21) вчера после закрытия основной сессии. Выручка взлетела на 98% до $11,96 млрд. Скорректированная чистая прибыль в расчёте на 1 акцию (adjusted EPS) составила $1,45 против $0,44 годом ранее. Аналитики, опрошенные Refinitiv, прогнозировали в среднем $11,3 млрд и $0,98, соответственно. Adjusted EBITDA подскочила более чем в 2 раза до $2,49 млрд. Денежные средства и денежные эквиваленты на счетах составили $16,2 млрд, чистый долг отрицательный. Свободный денежный поток (FCF) $619 млн против $418 млн во 2Q20.

Выручка от продажи электромобилей (Automotive) выросла на 97% и составила $10,2 млрд. Из них доходы от продажи регуляторных кредитов на выбросы CO2 составляют $354 млн, это на 17% ниже, чем во 2Q20. Выручка энергетического направления (Energy generation and storage) взлетела в 2,2 раза до $801 млн. За квартал установленная мощность солнечных панелей составила 85 МВт в сравнении с 27 МВт годом ранее. Tesla установила систем накопления энергии на 1274 МВт-ч, что в 3 раза выше, чем за 2Q20.

BHP Group, одна из крупнейших горнодобывающих компаний мира, и Tesla Inc. заключили соглашение о поставках никеля. Об этом сообщается в пресс-релизе BHP. Поставки будут осуществляться с локации West Nickel в Западной Австралии. Никель с данного месторождения имеет углеродный след вдвое ниже в сравнении с никелем, добываемым в Индонезии, которая является лидером в мире по объёмам добычи. Индонезия сейчас обеспечивает 30% мирового предложения никеля, согласно International Nickel Study Group (INSG). BHP также указывает, что применяет технологии управления отходами, которые снижают риски [негативного воздействия на окружающую среду]. BHP будет поставлять Tesla не только никель, но и сульфат никеля, который является более маржинальным продуктом.

По прогнозам BHP, спрос на никель вырастет в 4 раза в ближайшие 10 лет. Напомним, никель занимает в выручке BHP менее 1%. К основному бизнесу относятся железная руда, медь, уголь и нефть. О переговорах между компаниями мы уже

Илон Маск в суде заявил, что отвергает обвинения о намеренном завышении цены поглощения SolarCity за счет средств Tesla. Группа пенсионных фондов и управляющих активами подала иск в суд против Илон Маска, обвиняя его в давлении на Совет Директоров Tesla и навязывании цены поглощения SolarCity, что привело к убыткам для акционеров Tesla. По мнению обвинения, Маск ввёл в заблуждение Совет Директоров (СД) и акционеров в части финансового состояния SolarCity, которая находилась на грани банкротства. Илон Маск заявил, что не входил в состав комитета, который обсуждал условия сделки, и что СД принял решение без его вмешательства.

Маск владел примерно 22% в обеих компаниях к моменту поглощения. Акционеры считают, что несмотря на неконтролирующую долю, Маск оказал давление на СД, члены которого имеют с ним тесные личные связи. Акционеры просят суд предписать Илону Маску вернуть Tesla сумму, истраченную на поглощение SolarCity в 2016. По мнению Маска, т.к. в сделке не было задействовано денежных средств, и она была профинансирована акциями Tesla, следовательно он не мог получить никакой личной выгоды от сделки. По версии главы Tesla, заключение сделки было целиком продиктовано идеей создать вертикально интегрированную энергетическую компанию. Суд будет оценивать доказательства вмешательства Маска в сделку и его личного влияния на членов СД. Слушания по делу начались вчера и продлятся две недели.

Tesla Inc. (TSLA) сообщила о производственных результатах и поставках за 2 кв. 2021 г. (2Q21). За квартал произведено 206 421 электромобиль (EV), что в 2,5 раза выше чем во 2Q20. Из них Model 3/Y 204 081. Поставки подскочили в 2,2 раза до 201 250 EV, из них Model 3/Y 199 360. В 1Q21 было произведено 180 338 (все – Model 3/Y) и поставлено 184 800 EV. Согласно данным Bloomberg, аналитики, в среднем, прогнозировали поставки 204 160 EV. Слабые результаты Model S/X связаны с тем, что производство было запущено за 2 недели до окончания квартала. В 1Q20 Model S/X также не производились из-за переналадки оборудования на единственном заводе во Фримонте.

Вчера данные по поставкам опубликовали китайские конкуренты Tesla – NIO и XPeng. Поставки NIO во 2Q21 составили 21 896 EV, что на 111,9% выше, чем за 2Q20. В том числе за июнь 8 083 электромобиля, на 116,1% выше, чем в июне 2020 г. Это указано в пресс-релизе компании.

Накануне Государственная администрация по регулированию рынка Китая (The State Administration for Market Regulation) объявила о том, что Tesla (TSLA) отзовет около 300 000 электромобилей, произведенных на фабрике в Шанхае. Отозвать планируется электромобили Model 3 (249 855) и Model Y (35 665), в том числе экспортированные из Китая в Евросоюз.

В рамках программы по отзыву электромобилей компания осуществит онлайн обновление программного обеспечения, связанного с системами автопилота. Текущая версия программного обеспечения может в некоторых случаях привести к случайной активации круиз-контроля водителями, вызывая внезапное ускорение. Пока нет никаких данных о наличии ДТП из-за этой проблемы.

Компания уже принесла свои извинения клиентам через социальную сеть Weibo. Для Tesla китайский рынок является крупнейшим, на него приходится 30% выручки компании. И это уже не первые трудности Tesla на китайском рынке в этом году, предыдущие претензии к качеству продукции смогли обвалить продажи в Китае.